При использовании вилочного погрузчика без преимущества въезда на проезжую часть, с быстрой работой троллейбусов в проезжей части, эффективно повышают эффективность работы склада.
В качестве железнодорожного трансфера транспортная тележка RGV может быть легко подключена с другими логистическими системами, такими как исходящие/входящие платформы, различные буферные станции, конвейеры, лифты и роботы и т. Д., Для транспортировки материалов, как и планировалось.
Хотя его гибкость и гибкость ниже, чем у AGV и RGV, его эффективность работы выше.
В то же время, поскольку тележка RGV железнодорожных перевозок часто должна использоваться в сочетании с другим оборудованием, большинство производителей являются логистическими интеграторами, а лишь немногие предприятия занимаются транспортировкой RGV RAIL.
В последнее время AGV в электрическом бизнесе должен иметь широкий спектр складов и производства, по сравнению с транспортной корзиной RGV, его высокая степень автоматизации и интеллектуального уровня высока, путь вождения может соответствовать требованиям складских товаров.
В самом начале формулирования решения наши инженеры будут предсказывать разломы, которые могут произойти во время использования оборудования, полагаясь на их богатый опыт, и предотвратить качественные риски заранее.
Перед тем, как попасть внутрь склада, все стальные пластины должны быть предварительно обработаны и свидетельствовать о квалификации.
В каждом процессе есть качественная проверка.
Перед доставкой все транспортные тележки/тележки должны пройти тест на производительность, включая нагрузку вперед и назад, избегание препятствий, всенаправленное мобильное подъем, подъем склонов, подъем, беспроводной пульт дистанционного управления и т. Д.