15 тонн аккумуляторная стальная колонка железнодорожная трансферная коляска

является полностью автоматизированным, способен загружать и разгружать стальные катушки на разных рабочих станциях, пересекая перекрестную дорожку и работая непрерывно в соответствии с установленной рабочей дорогой. Когда аккумулятор низкий, он может автоматически заряжаться. Кроме того, этот железнодорожный автомобиль также имеет функцию гидравлического подъема, которая удобна для прикрепления к стальным катушкам. Есть некоторые защитные устройства, разработанные на корзине, такие как тревожный свет, кнопка аварийной остановки, датчик лазерного сканирования.15 тонн аккумуляторная стальная колонка железнодорожная трансферная коляска

Основные технические спецификации о тяжёлом грузовом аккумуляторе:

1. Грузоподъемность: 15 тонн

2. Размер стола: 3*2*1м

3. Режим работы: автоматический или дистанционный

4. Скорость: 0-20 м/мин

5. Цвет рисунка: его можно настроить

6. Метка: электромагнитные тормоза

7. Путь передвижения: вперед, назад, в сторону

Описание основной функциитяжёлое продольное и поперечное подвижное стальное колесное транспортное средство

Полностью автоматизированная работа: она может автоматически загружать и разгружать стальные катушки на разных рабочих станциях, пересекать перекрестные трассы и непрерывно работать в соответствии с заданными трассами.

Функция гидравлического подъема: оснащенная гидравлической системой подъема, она может гибко регулировать высоту, облегчать точное прикрепление к стальным ремням и улучшать эффективность погрузки и разгрузки.

ДизайнЖелезнодорожная трансферная коляска

Высокое использование пространства: он может передвигаться вдоль пересекающих треков, нарушая ограничения одной трассы, и может гибко перемещаться в узких или сложных расположениях без необходимости дополнительных больших поворотных пространств.

Выдающаяся эффективность выполнения домашних заданий: сочетание автоматизированной работы (например, заданных путей, автоматической зарядки) с гидравлическим подъемом и другими функциями, уменьшение ручного вмешательства, достижение многостанционной непрерывной транспортировки и сокращение циклов погрузки и разгрузки и транспортировки.

-Сильная грузоподъемность: структура корпуса предназначена для тяжелых нагрузок и может стабильно перевозить тяжелые грузы, такие как стальные катушки, формы и тяжелые компоненты.Он имеет высокую стабильность во время работы и снижает риск повреждения груза.

Гибкая адаптивность: расположение трассы, грузоподъемность и вспомогательные функции (такие как установка позиционирующих устройств и систем защиты безопасности) могут быть скорректированы в соответствии с потребностями сцены, адаптируясь к различным местам и типам грузов.

Основные области применения платформы тяжелого железнодорожного транспорта

Стальная металлургическая промышленность: используется для перекрестных мастерских и перекрестных станций транспортировки тяжелых стальных материалов, таких как стальные катушки, банкноты и секции, соединения с стальной валкой, складированием, переработкой и другими связями для достижения автоматизации циркуляции стали.

- Тяжелая производственная промышленность: в производстве инженерных машин, судов, железнодорожного транзитного оборудования и т. Д., он транспортирует большие компоненты (такие как лодки для машинных инструментов и участки судов) для удовлетворения потребностей в обработке материалов тяжелых производственных линий.

В области складирования и логистики точная перевозка грузов между различными полками, складскими зонами или транспортным оборудованием (такими как грузовики и краны) достигается в таких сценариях, как тяжелые трехмерные склады и портовые грузовые станции, повышая эффективность оборота складов.

- Химическая и энергетическая промышленность: используется для перевозки тяжелых грузов, таких как большие химические резервуары для хранения и аксессуары энергетического оборудования.С особой настройкой для предотвращения взрыва и коррозионной устойчивости, он может адаптироваться к высокому риску или жесткой рабочей среде.